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驾校申请可行性报告

编辑:书村网 发布时间: 2016-05-23
报告一:第一章 总论

学校现占地250亩,建筑面积7.5万平方米,业务涉及中专、职高和成人培训,担负着**93万土苗儿女的职业教育重任。学校基础设施及教育教学设备完善,并拥有全市唯一的400米环形塑胶运动场和全州唯一的室内游泳馆。是全州规模最大的职校。

学校1999年10月通过验收成为湖北省首批"512工程"合格学校;2015年被教育部确定为全国首批重点中等职业学校;2015年,学校被省教育厅认定为"湖北省示范中等职业学校"、 被省委组织部确定为"全省农村实用人才培养示范基地";2015年,学校被教育部、人力资源和社会保障部表彰为"全国教育先进集体";2015年,学校被国家教育部、人力资源和社会保障部、财政部确定为"国家中等职业教育改革发展示范学校"项目建设单位,目前已通过国家验收,成为国家示范学校。学校是省教育厅表彰的"职业教育先进单位"、省教育厅和省语委联合表彰的"语言文字工作先进单位"。"计算机及应用"、"机电技术应用"专业先后在2015年和2015年被省教育厅批准为省级重点专业。

学校现有教职工208人,其中,中高级职称教师121人,教师专业结构合理。开办计算机应用、机械加工、电子技术应用、旅游与酒店管理、财会、幼师、艺术、种植与养殖、对口高考等10个专业,全日制在校生4200余人。每年注册短期职业技能培训和劳动技能鉴定2015人次以上,学校规模居全州中等职业学校之首。

学校坚持"以服务为宗旨,以就业为导向"的办学指导思想,努力改善办学条件,办学规模逐年扩大,办学水平逐步提高,毕业生质量更加优良,毕业生就业率达100%,为经济发达地区输送了大批技术人才,为地方经济、社会发展做出了突出贡献。学校作为**州中等职业教育的龙头,对周边地区的职业教育发展产生了良好的辐射和带动作用。建校十几年来,学历教育共招生22857人,短期培训32584人(次)。先后向社会输送初、中级技术人才21526人,安置毕业生19896人,安置率达96.8%。

近年来,****市每年都有7000-8000名初中毕业生,他们中的一半人要在职业技术学校学习,还有约1500名高中毕业生因不能继续升学也要接受职业教育,这批学生有强烈的学车愿望,这是天然的市场需求。****是打工大市,农村劳动力转移转岗培训任务非常重,提高在外务工人员的就业质量和收入是职业学校的基本责任。作为国家示范学校,以市场需求为导向的专业建设是目前的艰巨任务,依托驾校建设汽车维修维护和保养专业是学校建设发展的当务之急。基于市情、校情,学校提出驾驶员培训项目。

第二章 项目必要性及可行性分析

一、项目的必要性分析

1、经济发展的要求

****市位于湖北省最西部,南邻潇湘、西靠蜀渝、北依三峡,是全国优秀旅游城市,全市总人口90余万人,是我州人口最多、面积最大的县级市。近5年来我市借西部大开发契机和独特的旅游资源,通过全市人民百折不挠的奋斗精神,社会经济各个领域得到长足发展。未来五年,****抢抓**山试验区建设新机遇,按照"生态立市,产业兴市,开放活市,富民稳市"的总体要求,统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设,努力实现"两个突破,三个翻番、五个达到"(两个突破即固定资产累计突破350亿元,工业增加值突破30亿元。三个翻番即地区生产总值、地方一般预算收入、城乡居民收入在2015年的基础上"翻一番"。五个达到即地区生产总值达到100亿元,地方财政一般预算收入达到10亿元,城镇居民可支配收入达到2万元,农民人均纯收入达到6500元,城镇化率达到40%),努力实现"崛起争先"的奋斗目标,不断提高群众的生活水平,推动民族经济壮大发展。现阶段,我市经济发展势头良好,机动车拥有数量逐年上涨。目前我市现有驾校,远远不能满足市场需求。从本项目建设区域近五年来主要经济指标分析和****市未来5年经济展望,进一步提高了本建设项目的可行性。

2、教育发展的要求

教育的发展有其内在的规律,和谐的国民教育体系要求各种类型的教育平衡、协调发展。职业技术教育在"文化大革命"期间受到了很大的破坏,中等教育结构单一、规模小,与国民经济发展需要脱节。中国的重要特点是人口多、底子薄,大力发展教育,尤其是职业技术教育才能使人口的负担转变为人才资源的优势。正如小平同志所指出的:"一个十亿人口大国,教育搞上去了,人才资源优势是任何国家比不了的。"而社会主义现代化建设需要大批各类不同层次的人才,尤其是初中级应用型的建设人才和技术工人,因此,调整教育结构,大力发展职业技术教育摆到了突出的地位。随着我国普及九年义务教育的实现,中等职业教育的发展已经成为高中阶段教育普及的重要因素。肩负着培养数以亿计劳动者的中等职业教育,是我国走新型工业化道路的重要影响因素。在过去的一段时间里,我国比较重视普通高中教育,出现了普职"一条腿长一条腿短"的局面。随着劳动力素质不高、结构不合理问题越来越突出,完善国民教育体系,加快职业教育发展,合理配置教育资源,实行教育合理分流、教育体系内部的结构调整迫在眉睫,这使职业教育得到了一次难得的发展机遇。为迎接这一机遇,促进****市职业教育协调发展,我校急需增设驾驶员培训教育,从而带动汽车维修和汽车保养专业的开设。

3、中国职业实用技术教育发展的要求

就业导向的职业教育提倡终身学习,鼓励学生就业后在本职岗位上继续学习。我国职业教育的先驱黄炎培先生曾这样阐释职业教育的目的:①为个人谋生之准备,使无业者有业,有业者乐业;②为个人服务社会之准备;③为国家及世界增进生产力之准备。职业教育具有鲜明的职业性、社会性和人民性,是面向人人的教育,体现着教育公平与公正。有人曾说过:进入二十一世纪生活,需要三**行证,一是外语,二是电脑,三是驾驶。因而职业教育需要承担培育驾驶技术的任务。

温家宝总理在2015年全国职业教育工作会议的讲话中指出,国务院已决定,"十一五"期间中央财政对职业教育投入100亿元,重点用于支持职业教育实训基地建设,充实教学设备,资助贫困家庭学生接受职业教育。我国正处在全面建设小康社会的关键时期,工业化、城市化和现代化的推进,经济增长方式的转变、劳动力转移等问题迫在眉睫。从2015年起,湖北省按照渠道不变、用途不变的原则,将教育、财政、发改委、农业、扶贫的资金每年统筹安排2亿元,用于实施"人人技能工程"。其核心是,全省城乡所有初、高中未升学毕业生都能接受职业教育和技能培训。其长远目标是通过实施"人人技能工程",基本达到新增劳动力"人人有技能、人人强技能、个个能就业"的目标。为使****市及其周边的初、高中未升学毕业生提高综合素质和职业能力,接受职业教育成为新型劳动者,我市必需在发展职业教育的基础上,举办特色的专业。

4、****市"三农"的需要

农村劳动力是潜在的产业大军和城镇居民,他们向非农产业的转移,必须依靠职业教育和培训。当前我国农村已转移劳动力的就业不稳定,回流现象严重。在我国农村劳动力中,接受过短期培训的只占20%,接受过初级职业技术教育或培训的只占3.4%,接受过中等技术教育的仅占0.13%,而没有接受过技术培训的高达76.4%,直接影响农村劳动力资源的能力提升。因此,农村教育的重心应转向职业教育和培训。发展农村教育事业,提高农村劳动力素质,是实现城乡统筹发展、解决"三农"问题的核心,也是落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内容,更是全面建设小康社会和到21世纪中叶基本实现现代化面临的一项重大历史性课题。"三农"问题是今后相当长一段时间国家的工作重点,要建设社会主义新农村,不仅包括继续推进城镇化,大量劳动力向非农产业实现转移,还包括对留在农村的农民进行技能培训,发展现代农业。对农村学生尤其是贫困地区的学生,具有实际意义的是帮助他们掌握将来能够找到工作的技能,包括在农村发展过程中实用的各种技能。******是****市人力资源开发、农村劳动力转移培训、技术培训与推广、扶贫开发和普及高中阶段教育的重要基地,但目前******的规模远远不能满足这一要求,急需在专业建设上下功夫。

5、是我市驾训行业发展的需要

据权威部门统计,2015年我市现有驾训机构培训了2700多人,实际领取驾证人数5000人;2015年我市现有驾训机构培训了3600人,当年实际领取驾证人数7000人。

通过2015,2015两年机动车驾驶人员增幅和实际领证情况分析,一是新增人员逐年增加,二是我市现有驾校培训能力,远远满足不了迅速增长人员的需要。仅从2015年我市领取驾证人数为3600人,而实际领取驾证人数为7000人,其余3400人均为异地培训,近50%的人员流失到外地,据此,我市驾训业还有广阔的发展空间。

6、是解决我市驾驶行业发展瓶颈的需要

行业竞争、人员素质、行业自律、内部管理是目前驾训行业发展的主要瓶颈。特别是驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全。从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看,优质的驾驶员培训机构成为了社会上最大的需求,也成为驾驶员培训机构发展的必然趋势。

7、有利于提升我市劳动者就业率,实现社会稳定发展

我国近年来对职业教育政策力度逐年加大,尤其鼓励职业培训机构切实依据劳动力市场的实际需求有针对性地培养人才,这就给职业培训机构很大的自由度,驾驶员培训中心的创办为我市剩余劳动力提供了致富之路,辐射带动周边经济发展,增加劳动力的就业机会,增加居民的收入,提高居民的生活水平,有利于当地社会的稳定和发展。

8、是学校专业建设的当务之急

作为国家示范学校,****市唯一一所全日制公立职业技术学校,创建驾训中心,规范驾训市场,更有其必要性**头性。因而以市场需求为导向的专业建设是目前的艰巨任务,依托驾校建设汽车维修维护和保养专业是学校建设发展的当务之急,是提高学生就业质量的前瞻性举措。

二、项目可行性分析

1、法律环境

从2015年4月1日起,新的《机动车驾驶员培训管理规定》实施,最大限度地保护学车人的权利。政策上的支持力度加大,为******驾训中心的创办营造了更规范的环境,也从某个角度上保证了驾校的质量。

2、技术环境

我国驾校的总体实力在发展中不断提升,从学校的目标管理、技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。先进、科学、规范的技术为驾校的发展提供了强大的保证。

3、经济环境

未来五年,****抢抓**山试验区建设新机遇,按照"生态立市,产业兴市,开放活市,富民稳市"的总体要求,统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设,努力实现"两个突破,三个翻番、五个达到"(两个突破即固定资产累计突破350亿元,工业增加值突破30亿元。三个翻番即地区生产总值、地方一般预算收入、城乡居民收入在2015年的基础上"翻一番"。五个达到即地区生产总值达到100亿元,地方财政一般预算收入达到10亿元,城镇居民可支配收入达到2万元,农民人均纯收达到6500元,城镇化率达到40%),努力实现"崛起争先"的奋斗目标,不断提高群众的生活水平,推动民族经济壮大发展。从本项目建设区域近五年来主要经济指标分析和****市未来5年经济展望,进一步提高了本建设项目的可行性。

4、社会环境

改革开放以来,我国道路运输业得到了迅勐发展,道路运输运力的快速增长和社会对驾驶员的大量需求,使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。随着人们生活质量不断提高,消费承受能力不断增强,从而加大了对汽车的消费倾向,也带动了对驾培需求上升,这一现象给驾校迎来了一个巨大的市场。

5、**州各县市驾校分布情况

**州人口总数和驾校分布比例失调,我市驾培市场发展空间辽阔,详情见(图表2)

**州各县市驾校分布情况(表2)

6、发展趋势

随着我国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着我国汽车行业跨上了一个**阶。面对如此大的一个市场,必然也带来驾训的市场。

汽车市场,范围之广,力度之强都是近几年来出乎意料的,甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有l0一20年的高速发展期(年均20%一30%的增长)。

7、培训需求

学校在校学生4200人,三年级学生1600人,三年级中专学生600人,三年级学生年龄都在18岁以上,通过问卷调查,他们都有强烈的学车愿望。按国家规定,三年级中专学生在校就业前培训时间6个月以上,在校学生教学实习时间6个月以上。我校是省委组织部重点建设的农村实用技术培训基地,每年必须培训农村劳动力1200人以上。综上所述,驾训中心能保证每年培训学员1000人以上。


  
   报告二:第一章 总论

1.1项目概要

1.1.1项目名称 驾驶员培训

1.1.2项目建设性质 新建项目

1.1.3项目负责人

1.1.4项目建设地点

1.1.5项目建设规模 30亩地

1.1.6项目建设期限

1.1.7项目投资规模

1.1.8资金来源

1.2项目提出背景

近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅勐发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展,驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业,无疑是前景广阔的发展行业。

1.3项目单位

1.3.1公司概况

XX驾驶员培训学校XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

1.3.2公司简介

XX驾驶员培训学校创建于XXXX年XX月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员,优质的设备,采用先进科学管理,以人为本,从学员出发,打造优质的驾驶培训学校,贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。

1.4编制依据与原则

1、国家驾驶行业经济发展的长期规划,部门、地区发展规划,驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。

2、批准的项目建议书和委托单位的要求。

3、对于新建项目,必须具有国家批准的相关证书和报告。

4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。

5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料,以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。

6、国家颁发的评价方法与参数。

1.5研究范围

1、驾驶行业预测与分析。

2、建设规模与产品方案。

3、生产技术、产品流程及主要设备选型。

4、环境保护、消防与安全、卫生。

5、项目的总体建设布置。

6、经济效益评价。

第二章 项目可行性及必要性分析

2.1项目可行性分析

2.1.1政策支持力度加大

从2009年4月1日起,新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施,驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度,同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定,将最大限度地保护学车人的权利,同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证,且年龄不超过60周岁。同时规定还要求,道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。

政策上的支持力度加大,为XX驾驶员培训学校的建立创造了更规范的环境,也从某个角度上保证了驾校的质量。

2.1.2当前实力支持

随着中国逐步的融入到国际市场中,国外很多先进的技术和思想都被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升,从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾,同时更提供了本项目建立的力量基础。

2.2项目必要性分析( 书村网 www.shucunwang.com )

2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要

中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中,驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。

中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校的而言,驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空间,优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。

2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要

当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强,才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前,驾校在社会上的数量不少,也造成了行业之间的竞争激烈,甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型教学机构。教员来自社会各行各业,各个人的社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。

从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看,优质的驾校成为了社会上最大的需求,也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理,实现以人为本,力求创建优质的驾校,成为社会需要的学校。

第三章 项目市场研究分析

3.1市场PEST模型分析

3.1.1政治法律环境

全国汽车服务高科技产业化委员会13日在北京宣布,将在全国范围内开展汽车驾校评价活动,并建立全国驾校评价体系,为消费者提供依据,减少交通安全隐患。

XX学车会学车网XX学车会学车网全国汽服委常务副主任陈XX说,目前国内汽车驾校近6000家,但小、散、弱的特点十分明显。XX学车会学车网在机动车驾驶员不断增长的情况下,汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全,对人民的生命和财产的安全造成了严重隐患。为进一步提升驾校总体服务水平,构建权威评价体系,于2010年在全国范围内举办汽车驾校评价活动。XX学车会学车网活动将采用报纸、手机、网络、调查员投票卡4中投票形式,使公众对驾校的教学质量、科技手段、服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主,综合调查员和专家意见评出消费者推崇的驾校,并建立全国驾校评价体系。

全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范,同时对驾校的整体素质提升起到一定的作用,从而促进驾校的发展。

XX学车会学车网

3.1.2技术环境

中国在发展阶段不断强化各行业与国际、行业之间的技术交流,引进了许多国外的先进技术,行业之间也开始互相借鉴、创新、改进,甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校的总体实力在发展中不断提升,从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

先进、科学、规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证,建立了力量基础。

3.1.3经济环境

从2010年1-02月汽车行业的主要经济指标汇总表来看:

3.1.4社会环境

改革开放以来,我国道路运输业得到了迅勐发展,道路运输运力的快速增长和社会对驾驶员的大量需求,使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。

随着人们的生活质量不断提高,消费承受能力也增强,从而加大了对汽车的消费倾向,也带动了对驾驶证的需求上升。这一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场。

3.2中国驾校的发展

目前,国内汽车驾校近6000家。公安部1月7日通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况,2009年全国机动车增加1669万多辆,驾驶人增加1910多万人。截至2009年底,全国机动车保有量已超过1.86亿辆,全国机动车驾驶人接近2亿人。

3.3汽车行业市场的发展趋势

3.3.1市场简析

随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶,中国汽车行业已经做大了。面对如此大的一个市场,必然也带来驾校的市场。

截至2009年11月底,全国机动车汽车保有量情况:为1.86亿辆。其中汽车8962万辆、摩托车9122万辆、挂车103.5万辆、拖拉机1464万辆、其他机动车辆、全国机动车驾驶员万人。其中汽车驾驶员:万人。机动车驾驶人保持高增长态势,与2008年底相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人,增长4.53%,与去年同期相比,增长9.51%,其中汽车驾驶人为1.29亿人,占驾驶人总数的68.39%,是汽车保有量的1.85倍。(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量万辆占机动车总量的76.84%;私人汽车保有量:4624万辆占汽车保有总量的66.42%。进口汽车保有量:521万辆。其中:进口机动车保有量:283万辆。进口汽车保有量:238万辆占进口机动车总量的84.41%,增长率5.83%。09年国内汽车产销量将达到1300万辆的水平,意味着今后几年也将维持这一水平,或继续增长,它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。

3.3.2汽车市场缺口分析

受国际金融危机的冲击和影响,国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组,甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化。09年汽车市场政策起了决定性的作用,政策市场的特征非常明显,制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高,驾校的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新、需要进行改进,与同类行业进行同步发展,共同发展。

由于汽车销售、消费市场的高速发展,市场越来越成熟,消费者也越来越成熟,消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化,对车市已经产生了巨大影响,在各种因素的影响下,消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。

3.3.3汽车市场分析

2009年以来,为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长,国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策,有效刺激了消费市场,机动车保有量呈快速增长趋势,机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。

汽车市场全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局,暂列世界第一,美国产销未过1000万辆,日本也仅有6、7百万辆。今年的汽车市场政策特征非常明显,主要是由拉动汽车消费的政策主导,政策的推动起了决定性的作用。2009年四季度,无论是销售量还是汽车价格都一反常态,市场呈现狂热购车的状态,出现提前释放的突出现象,对2010年一季度车市将会产生重要的影响。全年表现为汽车市场刚性需求的特征,范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的,甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期(年均20%-30%的增长)。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观,认为最少要有10%-15%的增长率,甚至有可能达到30%的增长。2010年国家关于汽车消费的政策已经出台,大多数认为明年政策力度仍然较强。

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